دسته بندی
Tag: مدلسازی چهار مرحله ای
همان گونه که از نام آن بر می آید مدل زمان روز، پلی برای تبدیل مقادیر برآورد شده 24 ساعته به تقاضای ساعتی از روز است. علت نیاز به برآورد ساعتی تقاضای سفر، نیاز برخی از راهبردهای برنامه ریزی حمل و نقل به تحلیل هایی در بازه زمانی کوچکتر است.
مدل جاذبه یکی از پرکاربردترین روش های موجود برای توزیع سفرها در مهندسی حمل و نقل می باشد. در این نوشته با حل یک مثال به بررسی این روش و کالیبره کردن پارامترهای آن می پردازیم.
یکی از مراحل چهارگانه مدلسازی حمل و نقل، تخصیص ترافیک است. در این نوشته به بررسی روش تخصیص همه یا هیچ به عنوان یکی از ساده ترین روش ها می پردازیم و با مفهوم آن آشنا می شویم.
برای برآورد پارامترهای یک مدل آماری چندین روش منجمله روش بیشینه درستنمایی، مساوی قراردادن ممان‌ها و غیره وجود دارد. در این نوشته، روش بیشینه درستنمایی و کاربرد آن برای برآورد پارامترهای مدل لوجیت همراه با یک مثال تشریح می‌شود.
