دسته بندی
Tag: حمل و نقل همگانی
جابجایی به عنوان یک خدمت یا "Mobiliy as a Service" که به اختصار با عنوان MaaS شناخته می‌شود، یک مدل عملیاتی نوآورانه در راستای جابجایی مسافر و بار است و تلاش می‌کند که نمایی یکپارچه از تمام گزینه‌های در دسترس برای سفر یک استفاده‌کننده ارائه کند. مفهوم کلیدی پشت MaaS این است که استفاده‌کنندگان را در "مرکز" خدمات حمل و نقل قرار داده و راه حل‌های جابجایی متناسب با نیازهای آنها را ارائه دهد. این بدان معناست که برای اولین بار، دسترسی آسان به مناسب ترین گونه یا خدمات حمل و نقل در مجموعه ای از گزینه های انعطاف‌پذیر برای کاربران نهایی گنجانده خواهد شد.
در این مقاله فهرستی جامع از مجلاتی که محققین حوزه مهندسی حمل و نقل و مهندسی راه و روسازی می توانند اقدام به ارسال مقالات خود کنند، ارائه می شود.
امروزه حمل و نقل عمومی بخشی جدا ناپذیر از زندگی روزمره مردم، به ویژه آنهایی که در شهرهای بزرگ زندگی می کنند، شده است و خطوط اتوبوسرانی و مترو نقش قابل توجهی در جا به جایی روزانه میلیون ها نفر دارند. اما پیش از وسائل پیشرفته امروزی و در قرن های پیش، استفاده از اسب و یا دیگ های بخار پر سر و صدا برای جا به جایی و سفر رواج داشته است. در این مقاله به تاریخچه حمل و نقل عمومی پرداخته می شود و از کالسکه هایی که توسط اسب ها کشیده می شدند تا نمونه های اولیه متروهای امروزی مورد بحث قرار می گیرد.
مدیریت تقاضای سفر (TDM) راهبردی است که به دنبال حداکثر کردن کارایی سیستم حمل و نقل شهری با کاهش استفاده غیر ضروری از وسایل نقلیه شخصی و گسترش سایر شیوه های حمل و نقلی کاراتر، سالم تر و سازگارتر با محیط زیست است که عمدتا شامل حمل و نقل عمومی و غیرموتوری می گردد.
در بحث تقاضای سفر عوامل بسیاری بر روی میزان تقاضا و الگوی آن اثر گذارند. این متغیرها بر انتخاب گونه سفر شهروندان تاثیر می گذارند. شناخت آنها می تواند به برآورد دقیق تر سهم سفر گونه های مختلف کمک کند.
