Tag: تخصیص سفر

مدل جاذبه

مدل جاذبه یکی از پرکاربردترین روش های موجود برای توزیع سفرها در مهندسی حمل و نقل می باشد. در این نوشته با حل یک مثال به بررسی این روش و کالیبره کردن پارامترهای آن می پردازیم.

روش تخصیص همه یا هیچ

یکی از مراحل چهارگانه مدلسازی حمل و نقل، تخصیص ترافیک است. در این نوشته به بررسی روش تخصیص همه یا هیچ به عنوان یکی از ساده ترین روش ها می پردازیم و با مفهوم آن آشنا می شویم.

پورتال مهندسی راه و حمل و نقل
(سایت تپ)

سایت تپ بستری پویا برای همکاری و تبادل نظرهای تخصصی، آموزش، اطلاع‌رسانی، همچنین شناخت و حمایت از استعدادها، در حوزه حمل و نقل است.

در نسخه آزمایشی سایت تپ اساتید دانشگاه، دانشجویان، متخصصین و مسئولین حوزه حمل و نقل می‌توانند:

ضمن معرفی توانایی‌ها و حوزه‌های تخصصی خود، تعامل نزدیک‌تر، دوستانه‌تر و مؤثرتری با یکدیگر داشته باشند
از مطالب آموزشی ارائه شده از طرف سایت تپ یا سایر کاربران استفاده کنند، یا مطالب مفید خود را با دیگران به اشتراک بگذارند
از رویدادهای علمی و آکادمیک حمل و نقلی ایران و جهان آگاه شوند
از اخبار صنعت حمل و نقل در ایران و جهان مطلع شوند
به منابع مفید شامل کتب، آئین‌نامه‌ها و نقشه‌های مرتبط با حمل و نقل و راه‌سازی دسترسی داشته باشند.
درخواست تهیه منابع مورد نظر خود را بدهند

در نسخه اصلی سایت تپ (نسخه 1.0 و بالاتر) که در آینده نزدیک رونمایی خواهد شد، خدمات بسیار متنوع‌تر و کامل‌تری در اختیار کاربران عزیز قرار خواهد گرفت. علاوه بر امکانات طراحی شده از طرف تیم علمی و اجرایی سایت تپ، که به مرور زمان به سایت اضافه خواهند شد، کاربران عزیز می‌توانند امکانات و خدمات مورد نیاز خود را اعلام کنند، تا بررسی و در صورت امکان به لیست خدمات اضافه شوند.

کوتاه سخن آن که می‌‎خواهیم در کنار هم با مشارکت فعال، بهره‌گیری از دانش جمعی، آموزش و دانش‌افزایی در حوزه حمل و نقل تحول آفرین باشیم.

انتشار مطالب با ذکر منبع بلامانع است.

عضویت در کانال تلگرام